{"id":4644,"date":"2021-10-02T10:40:06","date_gmt":"2021-10-02T10:40:06","guid":{"rendered":"https:\/\/neptuneproject.eu\/non-classifiee\/mohawk-deer\/"},"modified":"2021-12-06T11:47:52","modified_gmt":"2021-12-06T11:47:52","slug":"mohawk-deer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/demo2.mastersite.it\/fr\/liguria-fr\/mohawk-deer\/","title":{"rendered":"MOHAWK DEER"},"content":{"rendered":"

Mohawk deer
\n<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

<\/span><\/div><\/div><\/div>

Italia, Regione Liguria<\/strong>
\nArea Marina Protetta di Portofino
\n<\/strong>Zona B
\n<\/b>Mohawk <\/b>Deer<\/b><\/p>\n<\/div>

<\/div><\/div>

LAT
\nLONG
\nSyst\u00e8me de r\u00e9f\u00e9rence<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

44\u00b018’28.90”N<\/strong>
\n9\u00b011’31.04”E<\/strong>
\nWGS 84<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

<\/div><\/div>

Profondeur maximale
\nDifficult\u00e9<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

45 m
\n<\/strong>\u00e9lev\u00e9<\/b><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Estimation du nombre de plong\u00e9es effectu\u00e9es sur le site par an
\n995 (estimation pour l’ann\u00e9e 2020)<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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<\/span><\/div>

Attention<\/strong>
\nFRAGILE<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Esp\u00e8ce
\nASPIM
\n<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Plong\u00e9e<\/b><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Culturel
\net naturel<\/b><\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Autorisation
\nrequise
\n<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Moyennement
\nfr\u00e9quent\u00e9<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Description du site d’int\u00e9r\u00eat naturel<\/h2>\n

Dans cette plong\u00e9e, vous pouvez observer de grandes quantit\u00e9s de poissons dont : des bancs de sar commun (Diplodus<\/i> spp<\/i>.), oblade (Oblada<\/i> melanura<\/i>), souvent il est possible d’observer des pr\u00e9dateurs tels que le m\u00e9rou noir (Epinephelus<\/i> marginatus<\/i>), la dorade (Sparus<\/i> aurata<\/i>), le denti (Dentex <\/i>dentex<\/i>) et le bar (Dicentrarchus<\/i> labrax<\/i>). La grande masse de fer de l’\u00e9pave semble \u00eatre couverte d’algues, de porif\u00e8res, de madr\u00e9pores jaunes et dans les profondeurs on trouve des an\u00e9mones bijou (Corynactis<\/i> viridis<\/i>) et des gorgones (Eunicella<\/i> cavolinii<\/i> et Paramuricea<\/i> clavata<\/i>). Dans la partie arri\u00e8re, le squelette du navire forme un tunnel qui peut potentiellement \u00eatre parcouru jusqu’\u00e0 la zone la plus profonde, au bout de laquelle les plaques apparaissent colonis\u00e9es par de nombreuses branches de gorgones rouges (Paramuricea<\/i> clavata<\/i>). Au-del\u00e0 d’une profondeur de 25 m, sur le fond marin adjacent \u00e0 l’\u00e9pave, on peut observer des fissures et des crevasses avec une vie typique de l’habitat corallien.<\/p>\n<\/div>

Description du site d’int\u00e9r\u00eat culturel<\/h2>\n

La plong\u00e9e sur ce site vous permet de visiter la seule \u00e9pave d’un navire r\u00e9cent, de 120 m\u00e8tres de long, qui a coul\u00e9 dans les eaux qui font partie de la zone marine prot\u00e9g\u00e9e de Portofino. Le Mohawk Deer \u00e9tait un cargo \u00e0 vapeur d’origine canadienne, pr\u00e9c\u00e9demment enregistr\u00e9 sous les noms de L.C. Waldo et Riverton, qui a eu une vie op\u00e9rationnelle extraordinairement longue (71 ans). Il a coul\u00e9 apr\u00e8s une violente temp\u00eate de mer, alors qu’il \u00e9tait sur le point d’atteindre le port de La Spezia o\u00f9 il devait \u00eatre d\u00e9sarm\u00e9. Le paquebot a coul\u00e9 \u00e0 7h30 le 6 novembre 1967, se brisant en deux morceaux. Le Mohawk Deer avait une coque en acier, trois m\u00e2ts, un r\u00e9servoir en acier, trois cales et trois cloisons \u00e9tanches. La profondeur de l’\u00e9pave se situe actuellement entre 18 et 45 m\u00e8tres. L’acc\u00e8s \u00e0 l’\u00e9pave est fortement d\u00e9conseill\u00e9 en raison de la nature hautement dangereuse des passages \u00e9troits et des structures tr\u00e8s d\u00e9labr\u00e9es. L’\u00e9pave se trouve sur le c\u00f4t\u00e9 tribord, le long de la ligne de pente maximale. La premi\u00e8re chose qui appara\u00eet est la proue du navire, encore en bon \u00e9tat, inclin\u00e9e sur un c\u00f4t\u00e9 et tourn\u00e9e vers le haut. Plus profond\u00e9ment, nous voyons la coque bris\u00e9e du navire, r\u00e9duite \u00e0 de grandes feuilles de m\u00e9tal reposant sur le fond.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Carte d’itin\u00e9raire<\/span><\/a><\/div>
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<\/span> Photos<\/span><\/path><\/svg><\/span> <\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div>
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